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春风在糊弄国内车友吗?国外卖300SR,还有赛道版贴花_
发布日期:2020-09-07 03:16   来源:未知   阅读:

配置部分也维持和国内版一致,倒立前减震和中置后减震,德国大陆的ABS系统、博世电喷供油、提供运动和雨天两种动力模式。不过国外版均配备了ABS和滑动离合,没有高低配之分。参数部分,车身尺寸为2010*750*1080mm,轴距为1360mm,座高为780mm,最小离地间隙135mm,整备质量165kg,油箱容积12L。

至于为什么国内只有250ccc排量的,这可能和国内外不同的摩托车环境有关,首先国外一些国家250cc以上才可以上高速和高架等地方;其次是在国内250cc保险费和税会少一些,这一排量也车友被誉为黄金排量;再有在一些城市对摩托车上牌限制得比较严格。往期精彩

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春风300SR(CFMOTO 300SR)在外观造型上跟国内的250SR没啥区别,标准的全尺寸跑车,LED大灯,神似KTM 的全彩液晶仪表盘,分离式车把和座椅设计,不过只提供星云黑和雅典蓝(赛道版贴画)两种配色方案。

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不知何时流传着这样一句话,“自古深情留不住,唯有套路得人心”。作为国内如今发展势头还不错的春风摩托正在如此实践着,套路是国内卖250cc,国外卖300cc,春风是在糊弄国内市场吗?这是来自一位车友的疑惑,其实老王倒觉得套路糊弄什么的谈不上,就是把春风250SR赛道版提上日程就可以了,不信的话今天咱们就来唠唠。

再来说下车友们最在意的动力部分,春风300SR搭载的是一台单缸水冷发动机,匹配的6档变速箱。其中,实际排量为292.4cc,最大功率为21.4kw/ 8750rpm,最大扭矩为25.3N?m / 7250rpm,账面数据上与250SR相差很小。